A chaîne à flexion latéraleIl est conçu pour s'articuler latéralement afin que le convoyeur puisse suivre des courbes horizontales. Une chaîne rectiligne est conçue pour un parcours rectiligne et ne peut pas suivre une trajectoire courbe.
La différence ne se limite pas au sens du convoyeur. Une courbe modifie le guidage de la chaîne, la génération de tension, les zones de frottement et d'usure, ainsi que la stabilité du produit dans le virage. La flexibilité latérale impose donc des exigences de conception supplémentaires par rapport à un convoyeur droit.
Une chaîne à flexion latérale peut également passer par des sections droites, mais chaque section courbe doit rester dans les limites du rayon autorisé et de la conception de la piste de la chaîne.
Le choix pratique ne se résume pas à une simple opposition entre chaîne droite et chaîne courbe. Il s'agit de déterminer si le tracé du convoyeur justifie les forces supplémentaires engendrées par la courbe, l'usure et les exigences de guidage d'une chaîne à flexion latérale.
Qu'est-ce qu'une chaîne à flexion latérale ?
A chaîne de convoyeur à flexion latéraleLe convoyeur peut se courber latéralement lors de son déplacement, ce qui lui permet de circuler aussi bien en ligne droite que dans des courbes horizontales. Le rail courbe guide et retient la chaîne lors des changements de direction.
Cependant, une chaîne à flexion latérale ne peut suivre n'importe quelle courbe. Chaque série de chaînes possède un rayon de courbure minimal autorisé. Une courbe plus serrée que celle permise par la chaîne peut entraîner un mauvais alignement, une charge plus élevée et une usure plus rapide.
Le virage n'est que la première étape. Une courbe augmente également la friction et la tension de la chaîne. La charge du produit, la vitesse du convoyeur, la largeur de la chaîne, la longueur de la courbe, la lubrification et le matériau de la bande d'usure influent tous sur la charge supportée par la chaîne dans le virage.
Vérifiez d'abord que la chaîne peut physiquement suivre le rayon requis. Ensuite, assurez-vous que les forces de courbure, la tension et l'usure restent acceptables dans les conditions réelles d'utilisation.
Chaîne à flexion latérale vs chaîne droite
La principale différence est simple : une chaîne à flexion latérale peut suivre une courbe horizontale, tandis qu’une chaîne rectiligne est conçue pour se déplacer en ligne droite. Cette différence modifie la configuration du convoyeur et la méthode de calcul de la charge sur la chaîne.
| Facteur de conception | Chaîne à flexion latérale | Chaîne droite |
|---|---|---|
| Chemin du convoyeur | Sections droites et courbes horizontales dans un chemin de chaîne continu | Chemin de chaîne droit |
| Articulation latérale | Conçu pour s'articuler latéralement | Non conçu pour la flexion latérale horizontale |
| Changement de direction | La chaîne peut suivre une trajectoire courbe dans son rayon autorisé. | Nécessite un autre convoyeur, un système de transfert, une plaque tournante ou une autre méthode de changement de direction |
| Géométrie des courbes | Le rayon de courbure minimal et la rétention de la courbe doivent être vérifiés. | La trajectoire de la chaîne ne présente aucune courbe horizontale. |
| Chargement en chaîne | Traction en ligne droite plus frottement et tension supplémentaires dans les courbes | Principalement la friction en ligne droite et la traction de la chaîne |
| Entrées de sélection des clés | Charge, vitesse, largeur, matériau, rayon de courbure, angle/longueur de la courbe et méthode de rétention | Charge, vitesse, largeur, matériau et longueur en ligne droite |
| Utilisation typique | Convoyage continu aux endroits où le trajet doit changer, sans transfert du produit vers un autre convoyeur. | Sections de convoyeur droites simples |
La différence importante ne réside pas uniquement dans la flexibilité.Une chaîne à flexion latérale élimine le besoin de certains changements de direction, mais chaque courbe ajoute de la géométrie, du frottement et des exigences de charge de chaîne qu'une chaîne droite n'a pas.
Applications des chaînes de convoyeurs à flexion latérale
Utilisez unchaîne de convoyeur à flexion latéraleLorsque le convoyeur doit effectuer un virage horizontal tout en conservant la même trajectoire continue, on parle de convoyage continu. Ce type de convoyage s'applique notamment aux bouteilles et contenants, aux cartons, aux produits alimentaires emballés, aux composants de lignes de production et autres charges unitaires nécessitant un transport continu sur des tracés courbes.
L'avantage principal ne réside pas dans la flexibilité en elle-même. Une chaîne à flexion latérale permet de changer de direction sans ajouter de dispositif de transfert, de plateau tournant ou de convoyeur supplémentaire à chaque virage. Ceci simplifie le flux de produits là où des transferts répétés engendreraient des problèmes de manutention ou de stabilité.
Pour un convoyeur rectiligne, une chaîne droite est généralement la solution la plus simple. Chaque courbe horizontale complexifie la géométrie du parcours, augmente le frottement, la tension de la chaîne, l'usure et les exigences en matière de stabilité du produit.
Utilisez la capacité de flexion latérale lorsque le flux continu de produits courbes apporte une valeur ajoutée suffisante pour justifier les exigences supplémentaires en matière de conception de courbes.
Sélection de chaîne à flexibilité latérale
Commencez par définir le tracé du convoyeur et le rayon de courbure requis. Vérifiez ensuite la charge du produit, la largeur de la chaîne, la vitesse du convoyeur, la traction admissible de la chaîne, le matériau de la chaîne, les exigences de maintien de la courbure, le matériau des bandes d'usure, la lubrification et l'environnement d'exploitation. La chaîne sélectionnée doit respecter à la fois les limites géométriques de la courbe et la tension générée sur l'ensemble du tracé du convoyeur.
Pour un convoyeur existant, vérifiez également le pas de la chaîne, la compatibilité du pignon, les dimensions du rail et la géométrie de la courbe avant de choisir un remplacement. La compatibilité de la chaîne et du pignon ne peut être déduite de la seule largeur de la chaîne.
Une chaîne qui fonctionne correctement sur la partie droite peut néanmoins dépasser ses limites de rayon, de tension ou d'usure dans la courbe.
Une chaîne à flexion latérale est-elle la même chose qu'un convoyeur à chaîne flexible ?
Pas exactement.chaîne à flexion latéraleest le composant de la chaîne de transport qui peut s'articuler dans une courbe. Aconvoyeur à chaîne flexibleLe système de convoyage complet comprend la chaîne, la poutre, les bandes d'usure, les courbes, l'entraînement, le galet tendeur, les guides et la structure de support. Les systèmes de convoyage à chaîne flexible utilisent généralement des chaînes en plastique multiflexibles, mais les deux termes ne doivent pas être considérés comme synonymes.
Une chaîne à flexion latérale n'est pas une version plus flexible d'une chaîne droite. Il s'agit d'une solution de convoyage différente pour les configurations nécessitant des courbes horizontales, lesquelles ajoutent leurs propres contraintes géométriques, de tension, de friction et d'usure.
Utilisez une chaîne à déplacement rectiligne lorsque le convoyeur peut rester droit. Utilisez une chaîne à flexion latérale lorsque le convoyage en courbe continue présente un intérêt suffisant pour justifier les exigences supplémentaires liées à la conception de la courbe.
Pour le choix ou le remplacement d'une chaîne, veuillez envoyer à CS Conveyor votre schéma de convoyeur, le rayon de courbure requis, la largeur de la chaîne, la vitesse et la charge de produit pour analyse.
Date de publication : 17 octobre 2023
